Chương trình huấn luyện năng định bay thiết bị IFR
Chương trình huấn luyện được thiết kế để huấn luyện phi công có đầy đủ kiến thức lý thuyết và kỹ năng điều khiển, làm chủ trực thăng trong môi trường bay thiết bị, ví dụ như bay đêm, bay trong điều kiện mất liên lạc vô tuyến hoặc các trường hợp khẩn cấp khác. Khóa huấn luyện rèn luyện kỹ năng cần thiết để phi công có thể thực hiện tốt các bài bay biển, bay cấp cứu, tìm kiếm cứu hộ….
a)Yêu cầu đầu vào:
Để đăng ký tham gia khóa huấn luyện, cần phải đảm bảo đáp ứng đầy đủ các yêu cầu đầu vào sau đây:
- Độ tuổi tối thiểu: Không dưới 18 tuổi.
- Chứng nhận sức khỏe: Có giấy chứng nhận sức khỏe loại 1 hoặc loại 2 do cơ quan có thẩm quyền cấp và còn hiệu lực.
- Trình độ học vấn: Tối thiểu có bằng tốt nghiệp Phổ thông Trung học.
- Ngôn ngữ: Có khả năng nghe và hiểu tiếng Việt thành thạo hoặc tối thiểu đạt trình độ tiếng Anh ở mức TEOIC 450 hoặc mức 1 theo thang đánh giá Dyned.
- Kinh nghiệm tích lũy: Học viên phải có chứng chỉ tối thiểu PPL trở lên hoặc có kinh nghiệm bay ít nhất là 40 giờ trong chương trình huấn luyện bằng lái CPL.
- Giấy tờ tùy thân và các giấy tờ khác: Hộ chiếu, xác nhận của cơ quan công an hoặc chính quyền địa phương và các giấy tờ liên quan khác.
b)Yêu cầu của Cục Hàng không Việt Nam khi nộp đơn đề nghị cấp năng định bay thiết bị:
Kiến thức Lý thuyết:
Học viên phải hoàn thành khóa huấn luyện Lý thuyết Bay Thiết bị 90 giờ và có chứng nhận đạt kết quả trong kỳ thi viết do đại diện Cục Hàng không Việt Nam thực hiện hoặc chỉ định thực hiện.
Kỹ năng, kinh nghiệm bay tích lũy:
Học viên đã hoàn thành đề cương huấn luyện tối thiểu giờ bay 40 giờ bao gồm các bài tập bay xử lý tình huống theo đúng quy định, trong đó giờ bay trên buồng tập giả định tối đa không quá 25 giờ.
Chứng nhận sức khỏe: Có giấy chứng nhận sức khỏe loại 1 hoặc loại 2 do cơ quan có thẩm quyền cấp và còn hiệu lực.
Học viên phải có chứng nhận hoàn thành kỳ thi sát hạch tay nghề do Cục Hàng không Việt Nam chỉ định thực hiện.
Lý thuyết Bay Thiết bị 90 giờ
1.Luật hàng không
2.Giới thiệu về các thiết bị bay sử dụng cho bay IFR
3.Các phương thức bay bằng thiết bị
4.Dẫn đường vô tuyến
5.Các phương thức hoạt động và lập kế hoạch bay
6.Các phương thức IFR bất thường và khẩn cấp
7.Thông tin liên lạc IFR
8.Kiểm tra phê chuẩn lý thuyết IFR